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玻纤土工格栅在公路工程中的应用

发布时间:2020-3-6    本文被阅读 :417 次

玻纤土工格栅的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的耐寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,既有玻纤土工格栅的优异性又有与沥青混合料的相容性,提高了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。

  玻纤土工格栅在土体之中可以分布扩散土体应力,增加土体模量,增加与其他材料之间的摩阻力,限制土体的侧向位移,因而提高路堤的稳定性,防止地基不均匀沉降和控制地基沉降量发展。

  通过玻纤土工格栅的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化,特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。通过土工格栅的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化,特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。应用土工格栅将构造物与回填土联为一体,以增强其整体性,减少两者之间的不均匀沉降,减少塑性变形积累,将台背土与构造物交界处跳跃式变形转化为连续的斜坡式沉降。

  应用席垫式形状的土工格栅与土体充分接触产生量大的加筋效应。较土工带而言,更容易铺装,施工速度快,加筋土墙面的侧面变形小,使整个加筋土墙更加稳定。软基处理不仅限于泥沼及软土地基,其他地基承载力、沉降不能满足构筑物要求的杂填土,均可采用土工格栅加固软弱地基。其优点:(1)可迅速提高地基承载力,加快施工进度(2)控制软基地段沉降量发展缩短工期,使公路及早投入使用。

  一般高路堤填筑往往需超填且路肩边缘不易压实,而导致后期边坡雨水浸袭、坍塌失稳现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,采用土工格栅对路堤边缘进行加固后克服了上述缺点。此外,土工格栅还经常用于易碎岩面侵蚀和小量岩崩的防护。利用土工格栅与沥青混凝土集料形成的复合嵌锁体系有效改善路面结构应力分布,限制路面面层裂缝、延缓路面基层裂缝引起的反射裂缝的发生。

玻纤土工格栅在公路工程中的应用

玻纤土工格栅在公路工程中的应用
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